Beschreibung

Das Ergebnis von über fünf Jahren intensiven Studierens, Entwickelns und Testens; Der Alpinestars Supertech M10 Motocross-Helm feierte im Januar 2018 sein Renndebüt beim Anaheim Supercross. Zu Beginn des MX-Helmprojekts wurde die Produktphilosophie von Alpinestars angewendet und eine Reihe spezifischer Ziele festgelegt: • Schaffung des fortschrittlichsten, schützendsten und leistungssteigerndsten Helm möglich.
• Hauptziel: Schutz – Schaffung eines möglichst hohen Leistungsschutzes.
• Sekundäres Ziel: Hervorragende Belüftung, Komfort und Gewichtsreduzierung. Der Ansatz von Alpinestars bei der Entwicklung der fortschrittlichen Technologie im Supertech M10 stützt sich auf seine Erfahrung aus über einem halben Jahrzehnt Weltklasse-Innovation im gesamten Motorsportspektrum und insbesondere auf sein tief verwurzeltes Engagement für Motocross. Wie bei allen anderen Technologiekategorien, die Alpinestars beherrscht, erfordert die Verwirklichung eines neuen, hochkomplexen Produkts Facherfahrung und Know-how sowie einen Projektplan, der von den besten Köpfen in der Schutzentwicklung geleitet wird. Daher wurde die Entwicklungsabteilung für Alpinestars-Helme eingerichtet und mit der Erforschung und Entwicklung des schützendsten, bequemsten und leichtesten Motocross-Helms beauftragt. Das Ziel war es, den Fahrern die Möglichkeit zu geben, die Leistungsgrenzen zu überschreiten. Sie profitierten von einer vertrauensbildenden Sicherheitstechnologie, einer verringerten Gewichtsverteilung zur Minimierung der Muskelanstrengung in Nacken, Schultern und Rücken sowie einer verbesserten physiologischen und kognitiven Leistung mit einer äußerst gut sitzenden und gut belüfteten Konstruktion. Optimierung des Fahrkomforts. Das Design entspricht der Alpinestars-Philosophie und teilt unterschiedliche Themen mit anderen Produkten im Portfolio. Ein glattes, attraktives Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die als Lastpunkt bei einem Aufprall fungieren oder die Gesamtintegrität der Konstruktion beeinträchtigen könnten. Die Krümmung der Oberfläche fördert die Reibung beim Aufprall und ermöglicht eine Durchbiegung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Kraft auf den Schädel zu schützen, und bezieht sich auf Hals und Wirbelsäule. Die Öffnung ist für eine Vielzahl von Schutzbrillen ausgelegt, und die Lüftungsschlitze in der Schale befinden sich, um die Belüftungseffizienz zu maximieren. Die S-M10-Schale wurde mit Priorität als Leistung und mit einem Designstil profiliert, der das Profil des Helms und seiner geformten Oberfläche als einzigartig „Alpinestars“ identifiziert. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die S-M10-Shell-Dimensionierungslösung. Jede Helm-Passform hat ihre eigene passende Schalengröße, um die anatomischste Lösung für die unterschiedlichsten Passformanforderungen weltweit zu liefern.

• Der Visierfreigabemechanismus S-M10 wurde entwickelt, um die inhärenten Schwächen anderer Arten von Verankerungssystemen zu vermeiden. Die Aufrechterhaltung der Integrität der Schale ist für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Da möglicherweise multidirektionale Kräfte auf das Visier einwirken, werden durch die Trennung am kritischen Belastungspunkt potenziell schädliche Hebel und Rotationsbeschleunigungen reduziert, die auf Verletzungen des Halses und der Wirbelsäule des Fahrers zurückzuführen sind.

• Die Basis des S-M10 wurde so geformt, dass ein Reliefabschnitt entsteht, in dem das untere Profil angehoben wird, um das Schlüsselbein (Schlüsselbein) freizulegen. In den Bereich des Basispolsters, in dem es über dem Schlüsselbein des Fahrers sitzt, ist ein Energieabsorptionskissen integriert. Ein flexiblerer Verbundgummiabschnitt, der eine Durchbiegung ermöglicht, wenn er das Schlüsselbein berührt.

• Der Supertech M10-Kinnbügel besteht aus Polypropylen, das durch die Berücksichtigung einer gewissen seitlichen Durchbiegung den Aufprallschutz für die Schlüsselbeine weiter verbessert.

• In den Supertech M10-Helm ist zwischen der Komfortpolsterschicht und der Energieabsorptionsschale aus Polymer mit mehreren Dichten eine reibungsarme Gleitschicht integriert. Wenn Energie auf den Helm auftrifft und eine Rotationskraft verursacht, ermöglicht die MIPS-Schicht die Bewegung der inneren Absorptionsschicht, um die Energie zu dämpfen und umzuleiten, bevor das Gehirn erheblich beschleunigt wird. Dies mildert die Ursachen von Hirnverletzungen wie Gehirnerschütterungen.

• Die seitliche Wangenpolsterung des S-M10 kann effizient und sicher herausgezogen werden, während sich der Helm noch auf dem Kopf des Fahrers befindet, um das Entfernen durch streckenseitige Unterstützung und medizinisches Personal zu erleichtern.

• Zusammen mit der Entfernung der ERS-Polsterung ermöglicht „Auswerfen“ das Entfernen des Helms im Notfall, ohne die Wirbelsäule des Fahrers zu belasten.

• Kinnriemen: Breiter als die Zertifizierungsanforderung: 26 mm für Komfort und hergestellt aus einem gewebten Polygarn, um ein weiches Handgefühl zu erzeugen, das sicher mit einem doppelten D-Ring verbunden ist.

• Das Gewicht ist sowohl ein Faktor für die Fahrleistung als auch für die Sicherheit eines Helms. Um sicherzustellen, dass der S-M10 die ultimative Gewichtsverbesserung bietet, wurde die Materialauswahl, Vorbereitung und Konstruktion des Helms streng auf Gewicht, Festigkeit und Energie analysiert Absorptionseigenschaften und eine strikte Analyse aller in der Supertech M10-Ausrüstung verwendeten Komponenten.

• Das Visierdesign des S-M10 ist auch ein wesentlicher Bestandteil des Lüftungssystems, da es so profiliert ist, dass es den Luftstrom lenkt und als Kanal dient, um den Fluss in die Hülle zu konzentrieren und zu glätten. Das Supertech M10-Liner-Design wurde entwickelt, um den Luftstrom um den Kopf des Fahrers herum zu optimieren, bevor er durch die hinteren Auslassöffnungen aus dem S-M10 abgesaugt wird, um sicherzustellen, dass der Überdruck während der Fahrt mit konstantem Luftstrom aufrechterhalten wird.

• Das Supertech M10 Helmfutter-Design umfasst Kanäle, mit denen ein Schlauch auf beiden Seiten der Schale eingebaut werden kann. Dies ist eine Funktion, die von Alpinestars Rallye-Raid- und Enduro-Fahrern ausgiebig getestet wurde und eine bequeme Anpassung und Verbindung zu einem Trinksystem ermöglicht.

• Der abnehmbare Innenschuhbezug ist waschbar und verfügt über ein Cool-Max-Stoffinterieur und ein antibakterielles Talentgarn für lang anhaltende Frische und schnell trocknende Leistung zwischen den Fahrstunden. Der Helm verfügt über TPE-beschichtete abwaschbare Oberflächen, um die Wartung zu verbessern und die Haltbarkeit zu erhöhen. Zusätzliches Wangenpolsterset mit einer erhöhten Dicke von + 5 mm für eine engere Passform – separat erhältlich.